順風(fēng)車(chē)平臺(tái)都是如何“讓順風(fēng)車(chē)真的順風(fēng)”的?
用過(guò)嘀嗒順風(fēng)車(chē)和哈啰順風(fēng)車(chē),這兩家主要是限制車(chē)主每天的接單次數(shù),讓以盈利為目的的司機(jī)沒(méi)法多次接單,自然的就只剩下以分享空座為目的的順風(fēng)車(chē)主了。
就拿哈啰順風(fēng)車(chē)來(lái)說(shuō)吧,他們從上線開(kāi)始就很注重這些,嚴(yán)格遵守各地關(guān)于順風(fēng)車(chē)接單次數(shù)的相關(guān)規(guī)定,比如我這邊每天的接單上限是4單,去上海出差的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他們那邊每天的接單上限是2單。